Le modèle Jogger remplace les Lodgy et Logan MCV, et devient le plus grand de la marque (4,55 mètres) et aussi son premier hybride.
Le premier hybride le moins cher du marché :
Le Dacia Jogger sera l’hybride sept places le moins cher du marché.
Le Dacia Jogger est le pari le plus polyvalent de toute la marque. La nouvelle voiture familiale à bas prix, avec des configurations intérieures de cinq ou sept places, offre beaucoup d’espace pour les occupants des sièges arrière, un coffre considérable et, en plus, fera ses débuts avec la première mécanique électrifiée avec ce modèle.
Les commandes ouvriront en novembre et les livraisons commenceront en février, mais les prix n’ont pas encore été annoncés.
Dacia a réuni en un seul modèle le remplacement des Lodgy et Logan MCV, un véhicule qui présente un format de carrosserie ranch avec des rappels SUV évidentes, qui s’inspire un peu du modèle Dacia Duster.
Son caractère champêtre est évident dans des détails tels que la garde au sol de 20 centimètres qui, oui, est un peu inférieure à celle du SUV.
Les détails de ce nouveau modèle qui sera un succès :
Elle a une longueur de 4,55 mètres, ce qui en fait la voiture la plus longue de la marque, et un empattement de 2,90.
Cela améliore l’espace disponible dans les deuxième et troisième rangées de sièges, qui sont composées de deux sièges individuels. Dans le Dacia Jogger cinq places, la capacité du coffre est de 708 litres.
Ils sont réduits à 565 litres sur le sept, mais avec la troisième rangée rabattue : avec tous les sièges disponibles, la capacité reste à 160 litres.
Si toutes les banquettes arrière sont rabattues, le volume disponible grimpe à 1 819 litres.
Pour augmenter encore sa capacité à cet égard, les barres de toit peuvent être tournées pour fonctionner directement comme une galerie de toit, un système également présent dans le Sandero Stepway.
Ils peuvent supporter jusqu’à 80 kilos de poids.
Les équipements de série :
L’équipement de série du Dacia Jogger comprend un support pour smartphone, un écran numérique TFT 3,5 pouces et jusqu’à trois prises 12 V. Et aussi des commandes pour le limiteur de vitesse au volant, ainsi que l’allumage automatique des feux.
Les suppléments en option dépendront des marchés, mais il sera possible d’intégrer des sièges chauffants, une climatisation automatique, une caméra arrière et l’ouverture à distance du coffre.
Quant aux systèmes multimédias, trois options seront disponibles : Media Control, dans lequel le smartphone fait office d’écran ; Media Display, avec un écran tactile de 8 pouces et compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay, et Media Nav, qui ajoute la navigation embarquée et la connectivité sans fil Wi-Fi.
Les moteurs qui seront disponibles :
En principe, le Dacia Jogger sera proposé avec deux types de moteurs : une essence et un GPL. Le premier est le trois cylindres 1.0 TCe de 110 ch et 200 Nm de couple maximal, qui est associé à une boîte manuelle à six rapports.
Le second est l’ECO-G de 100 ch, qui peut fonctionner à la fois à l’essence et au GPL. Il dispose de deux réservoirs, 50 litres pour le premier et 40 pour le second, et annonce une autonomie cumulée de 1 000 kilomètres.
Le premier modèle hybride
Le Dacia Jogger deviendra le premier modèle électrifié de Dacia en 2023.
Aucune donnée précise n’a été proposée, mais la marque assure qu’il s’agira du modèle hybride sept places le moins cher du marché.
Quant aux assistants de sécurité, la dotation comprend le freinage d’urgence assisté entre 7 et 170 km/h, le détecteur d’angle mort, l’assistant de stationnement et l’assistant de démarrage en côte, entre autres systèmes.
